清华紫光硬齿面减速机

清华紫光硬齿面减速机

本系列产品采用新型密封装置，保护性能好，对环境适应性强，可在有腐蚀，潮湿等恶劣环境中连续工作。

RC系列：RC07、RC17、RC27、RC37、RC47、RC57、RC67、RC77、RC87、RC97、RC107、RC137、RC147、RC167系列代号：

RC ：底脚安装斜齿轮减速机。

RCF ：法兰安装斜齿轮减速机。

RC....F ：底脚及法兰安装斜齿轮减速机

RC斜齿轮减速机机座号：

RC..机座规格：07，17，27，37，47，57，67，77，87，97，107，137，147，167

DRC..联体机座组合规格：

27/17，37/17，47/17，57/37，67/37，77/37，87/57，97/57，107/77，127/77，127/87，157/97.

传动比：

RC..减速机：1.30..............289.74

DRC...减速机：90.....27001

电机功率：0.09KW160KW

电机级数：2P.4P.6P.8P

DRC ：双联体齿轮减速机

实物图：   

结构特点：

--采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理;

--从07-167共14种机座规格,传动功率范围0.09KW-160KW;

--外形设计适合的万能安装配置;

--传动比较精确,范围覆盖1.30-289.74,可根据需要任意选取;

--齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98%;

--为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将RC减速机的传动比拓展至27000.

主要材料：

--箱体：铝合金（机座07-27），铸铁（机座37-167）；

--齿轮：20rMo钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度＞0.5mm）；

--平键：45钢，表面硬度HRC50。

表面喷涂

--铝合金：

1）抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀）；

2）磷化处理后，喷涂RAL7024黑灰哑光油漆；

--铸铁：喷涂RAL7024黑灰哑光油漆。

效率

齿轮传动的效率是所有传动式中高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，轴承采用NSK轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98%。

需要特别指出的是，在某些安装方式时第一级的齿轮*浸在油中，对于机座号及高圆周速度的输入级，这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。所以，当RC97、RC107的输入转速大于2500r/min,RC107以上机座的输入转速大于1500r/min,并采用M2或M4安装方式时，须考虑搅油损失。

减速机磨合期注意事项

 减速机出厂后，一般规定有200小时左右的磨合期(超过时间必须换油)，这是减速机械使用初期的技术特点而规定的。磨合期是保证减速机正常运转，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节。减速机厂技术人员给出了以下几个注意事项：

1.合理选用润滑油，特别是输入功率大于11KW的减速电机须注中负载齿轮油。注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、油位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油缺少过多，应分析原因。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每周都要对润滑点加注润滑脂(特殊要求除外)。立式带油泵的减速机接电源时注意油泵旋转方向，顺时针旋转为正确。

2.在保持减速电机清洁，及时调整、紧固松动的零部件，以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。

3.磨合期结束，应对机器进行强制保养，做好检查和调整工作，同时注意油液的更换。

总之，减速机在磨合期内使用保养的要求，可归纳为：加强培训、减轻负荷、注意检查、强化润滑。只要重视并按要求实施对减速机磨合期的保养与维护，就会减少早期故障的发生，延长使用寿命，提高生产效率，使减速机为您带来更多收益。

减速机磨合期常见问题

 1、磨损速度快：由于新减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。

 2、操作失误：由于对减速电机的结构、性能的了解不够(特别是新的操作者)，容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故和安全事故。

 3、润滑不良： 由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。

4、发生松动：新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。

 5、发生渗漏现象：由于零件的松动、振动和减速机受热的影响，减速机的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象;部分铸造等缺陷，在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏(渗)油。因此，磨合期偶尔会出现渗漏现象。

减速机油的检查和更换维护

清华紫光硬齿面减速机

不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。它们的相关位置可参考减 速机的安装位置图来确定。 

   1)油位的检查 

     1、切断电源，防止触电！等待减速机冷却！ 

     2、移去油位螺塞检查油是否充满。 

     3、 安装油位螺塞。 

   2)油的检查 

     1、 切断电源，防止触电！等待减速机冷却！ 

     2、打开放油螺塞，取油样。 

     3、检查油的粘度指数 

          ——如果油明显浑浊，建议尽快更换。 

     4、对于带油位螺塞的减速机 

         ——检查油位，是否合格 

        ——安装油位螺塞 

    3)油的更换 

      冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。 

     1、 切断电源，防止触电！等待减速机冷却下来无燃烧危险为止！ 

         注意：换油时减速机仍应保持温热。 

     2、在放油螺塞下面放一个接油盘。 

     3、打开油位螺塞、通气器和放油螺塞。 

     4、将油全部排除。 

     5、装上放油螺塞。 

     6、注入同牌号的新油。 

     7、油量应与安装位置*。 

     8、在油位螺塞处检查油位。 

     9、拧紧油位螺塞及通气器。

减速机扭矩计算公式

减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用效率(60%-96%)